پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
ثمره فساد و تخلف ترکیبی مدیران دولتی، اتحادیه ها و نانوایان:
سه صنف نانوایی، میوه فروشی و تا حدی قنادی، بشکل تاسف آوری آلوده به انواع تخلفات من جمله کم فروشی و فروش ناخالص بشکل جنس( محاسبه وزن سبد و جعبه روی وزن محصول) هستند. از آن تاسف آور تر ، بی تفاوتی یا نظارت غیر موثر اتحادیه ها در این خصوص است. در بحث نان با تخلفاتی نظیر کم فروشی وزنی، گران فروشی قیمتی ، آپشن دار کردن غیر اصولی نان ، تولید محصول با کیفیت بسیار پائین ، استفاده از جوش شیرین ، فروش آرد خارج از شبکه و مواردی همانند مواجه هستیم. اهمال مدیران دولتی، ضعف نظارتی اتحادیه ها و تخلفات گروهی از نانوایان ، این حوزه را به مرز فاجعه نزدیک کرده و نارضایتی عمومی را سبب شده است. علاوه بر این موارد باید به ضعف نظارتی سازمان بازرسی کل کشور و سکوت غیرقابل توجیه دادستان ها نیز اضافه نمود. فقط یک نشانه برای جذابیت این حوزه برای تخلف ، عنوان می کنیم. اگر این حوزه واقعا به صرفه نبود، علت وجود این حجم متقاضی فعالیت در این صنعت و قیمت های رنگ و وارنگ اجاره نانوایی ها برای چیست؟
کد خبر: ۳۹۷۷۸۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۸

هادی احمدی، عضو شورای عالی سیاست‌گذاری دارو :
در حال حاضر (بهمن ۱۴۰۳) حدود ۷ ماه است که سازمان تامین اجتماعی، مطالبات بخش خصوصی را پرداخت نکرده است و حدود ۴ هزار میلیارد تومان چک داروخانه‌ها برگشت خورده است و متاسفانه این وضعیت به شکل «دومینو وار» به تولید کننده بر می‌گردد و او هم نمی‌تواند منابع اولیه را تأمین کند. در حال حاضر تامین نقدینگی، بلای جان صنعت داروسازی شده است. ما ارز داریم، ولی ریال برای پرداخت نداریم. گاهی هم ارز به موقع اعطا نمی‌شود. اگر ارز به موقع داده شود و ریال برای خرید ارز باشد، شرایط تغییر می‌کند. متاسفانه تحریم‌ها هم باعث شده ما در خرید مواد اولیه، محدودیت داشته باشیم.
کد خبر: ۳۹۷۳۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۱

جدال کشدار بر سر عرضه خودرو در بورس کالا:
عرضه خودرو در بورس کالا موضوعی است که در این سال‌ها در دو حوزه بورس و صنعت موافقان و مخالفانی دارد و اگرچه وزیر اقتصاد و رئیس سازمان بورس با ورود خودرو به بورس موافق هستند ولی یکی از مصاحبه‌های اخیر محمد اتابک، وزیر صمت حاکی از این بود که او و به طور کلی، وزارت صمت با این موضوع مخالف هستند؛ تا جایی که اتابک تأکید کرد در هیچ کجای دنیا، خودرو در بورس عرضه نمی‌شود. بدنبال این گفته وزیر صمت، برخی از موافقان این گزاره، بر این موضوع تأکید می‌کنند که بورس بستری برای عرضه کالا‌های خُرد است؛ نه خودرو! و مخالفان این گفته آقای وزیر؛ تأکید می‌کنند که خودرو باید در بورس عرضه شود و درواقع، آن‌ها بر این باور هستند که شرایط بازار خودرو در کشور ما متفاوت از بازار جهانی است و اگر این صنعت وارد بورس کالا نشود زمینه رانت را برای عده‌ای از دلالان فراهم می‌کند.نکته جالب اینجاست که دو گروه روی هیچ در حال دعوا هستند. مشکل در تولید انحصاری و ضعف نظارت عامدانه روی صنعت خودرو است. مشکل در تعرفه گذاری های نابجا برای واردات است. حال اگر از این بحث بگذریم، باید اذعان داشت که هیچ کجای دنیا شاهد ورود همزمان یک شرکت در بورس و کالای تولیدی ان در بورس کالا نیستیم. آنهم برای شرکتی با تولیدات انحصاری. بدون تعارف باید عرض شود که اصرار بر ورود خودرو به بورس کالا را نمی توان پای کم اطلاعی افراد نوشت، یا پای منافع در میان است یا نفوذ و خیانت.
کد خبر: ۳۹۶۸۵۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۳

مومنی، اقتصاددان:
دکتر فرشاد مومنی، رئیس موسسه مطالعات دین و اقتصاد که در نشست بررسی «بحران ناترازی انرژی و دولت چهاردهم» در این موسسه بیان داشت که ما در حال گذار خطرناک‌تر از دولت خام فروش آینده سوز به دولت به غایت شکننده هستیم. دولت شکننده فحش نیست اصطلاحی تئوریک است برای دولتی که کل عائله خود را نمی‌تواند خوب اداره کند، چه رسد به اینکه خدمات حمایت و عدالتش را به کل شهروندان عرضه کند. در وزارت نفت گفته بودند ۱۴.۵ درصد از ارز را به ما بدهید ما این تضمین‌ها را به شما می‌دهیم. یکی از تضمین‌هایشان این بود که ما با هیچ ناترازی در این حیطه روبرو نشویم، اما اکنون کل آن منابع ارزی را هزینه کرده‌اند و تا ۵ یا ۶ سال دیگر یک عرصه هم نیست که در حیطه نفت و گاز و انرژی کشور تراز باقیمانده باشد! با این حال هیچکس نمی‌پرسد چه کسانی بودند که این تعهد را داده بودند و این وضعیت فعلی ما چیست؟!
کد خبر: ۳۹۵۶۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۴

بازار مسکن خیز افزایش قیمت و رونق برداشت:
خریدوفروش مسکن در سامانه املاک مستغلات، فروردین ۱۴۰۳ فقط برای هزار و ۵۰۸ ملک اتفاق افتاده است. بعد یک ماه که بازار مسکن از تعطیلی‌های همیشگی فروردین خلاص شده، حجم معاملات در اردیبهشت به چهار هزار و ۸۷۵ معامله رسیده است. طبق جدیدترین آمار‌ها خرداد امسال سه هزار و ۸۷۲ خانه در بستر سامانه املاک و مستغلات جابجا شدند. سه سال قبل در چنین روز‌هایی بیش از پنج هزار واحد مسکونی در یک ماه معامله می‌شد و این عدد پنج سال قبل حدود شش هزار واحد برآورد می‌شد. قیمت مسکن در تهران ظرف دو ماه گذشته که آمار‌های بانک مرکزی از تحولات بازار پایتخت منتشر نمی‌شد، قیمت خانه‌های تهران اردیبهشت و خرداد امسال به ترتیب متری سه میلیون و ۱۲۰ و یک میلیون و ۱۶۰ هزار تومان بالا رفت و از مرز متری ۸۵ میلیون رد شد. حالا طبق آمار‌های رسمی متوسط قیمت مسکن در تهران به بیش از متری ۸۵ میلیون رسیده که بیش از هر زمان دیگری است.
کد خبر: ۳۹۵۳۳۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۴

سید مرتضی افقه، اقتصاد دان و دانشیار دانشگاه شهید چمران اهواز:
مرتضی افقه اقتصاددان در واکنش به افزایش نرخ ارز گفت: سیاستگذار اقتصادی زمانی می‌تواند وضعیت را کنترل کند که به اندازه کافی ارز در اختیار داشته باشد تا در مواقع این چنینی بتواند مدیریت کند، اما در شرایطی که شش سال از تشدید تحریم‌ها گذشته و ذخایر ارزی‌مان بسیار کم شده است و آنچه در اختیار داریم را برای روز‌های آینده نگه می‌دارند و با احتیاط مصرف می‌کنند، دولت ابزار‌های لازم برای سیاستگذاری یا مقابله با تاثیرات خارجی را ندارد. اولین جلسه مجلس در سال جدید در حالی آغاز شد که پس از حمله اسرائیل به کنسولگری ایران در دمشق، دلار از ۶۵ هزار تومان هم عبور کرد. هرچند از آن روز تاکنون قیمت ارز و طلا ریزش داشته است، اما باوجود دلهره از افزایش تنش و احتمال پاسخ ایران به اسرائیل، احتمال افزایش مجدد نرخ ارز دور از انتظار نیست.
کد خبر: ۳۹۴۴۰۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۲

هزینه تأمین هر متر مکعب گاز طبیعی در ایران چقدر است؟
حدود ۳۵ سال قبل تصمیم گرفته شد که کشور بدلیل الایندگی پائین گاز طبیعی، انتقال ساده‌تر با خط لوله، ذخایر بالای گازی و دلایلی از این دست، گاز پایه گردد. گاز پایه کردن کشور در یک اقتصاد دولتی، مسلما بر اساس تحلیل‌های چندگانه فنی، اقتصادی- اجتماعی، زیست محیطی، سیاسی و ... صورت پذیرفته و بر این قاعده هم نمی‌توان اقدام به برهم زدن بازی با به رخ کشیدن یارانه‌های پیدا و پنهان ارایه شده به مردم نمود. نوعی منتگذاری شنیع و مزخرف، که مبنای فکری برخی از مدیران مغز خراب را تشکیل داده است. اگر قرار باشد که کالا و خدمات با قیمت واقعی به مردم رسانیده شود، اولین قدم خفت کردن همین مدیرنما‌ها با سنجش میزان بهره وری کاری شان و میزان دریافتی‌های جماعت پرمدعا است. واقعا تخصص و خدمات خیلی از این افراد، به پرداخت حداقل حق پایه وزارت کار می‌ارزد؟ (محض اطلاع، شرکت ملی گاز، یکی از بالاترین حقوق‌ها را دارد). دومین گام در روند واقعی کردن قیمت ها، واقعی کردن هزینه تولید بر مبنای تولید بهره ور است، نه تولید به هر شیوه ممکن (نظیر شرایط فعلی). این داستان تقابلی را می‌توان به راحتی و با منطق سرکوب مدیران دولتی و به میان کشیدن پای حاکمیت و وظیفه مندی آن در تعادل بخشی بین درآمد سرانه با هزینه‌ها ادامه داد که شاید پسندیده هم نباشد. اما نقطه تفاهم کجاست؟ گاز طبیعی در مصرف خانگی خورده نمی‌شود و محل مصرف عمده آن در پخت و پز، گرمایش وابسته به بخاری و پکیج و شوفاژ است. آیا معقول نیست که بجای بازی الاکلنگی، منتگذاری و جریمه محوری، اقدام به ارتقا بهره وری مبتنی بر تشدید وضعیت استاندارد‌های اجباری و حمایت مالی از شهروندان برای اجرای این استاندارد‌ها کنیم. مقاله زیر هرچند اقدام به استخراج قیمت گاز طبیعی نموده است، اما از دیدگاه ما نمی‌تواند فاقد جهت دهی‌های پشت پرده برخی از اقایون باشد. سربسته عرض شد جناب شرکت ملی گاز.
کد خبر: ۳۹۴۲۵۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲

مدیر پروژه طرح‌های ملی شرکت ساخت:
مرتضی نوروزی مدیر پروژه طرح‌های ملی شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور در نشست تخصصی چالش‌های توسعه حمل‌ونقل ریلی و نقش آن بر رشد متوازن اقتصاد ملی، با بیان اینکه از تله‌های ترانزیتی در کشور ضربه می‌خوریم، گفت: مشکل ترانزیت ما زیرساخت نیست، بحث دیپلماسی است و با اینکه منطقه ما ژئوپلتیکی‌ترین منطقه دنیاست، همه کشور‌ها ما را در ترانزیت دور می‌زنند.۲۰ سال است که دنبال طرح جامع حمل‌ونقل ریلی هستیم، اما هنوز به آن دست پیدا نکردیم؛ آن هم به این دلیل که مدیر دولتی نمی‌خواهد به کسی نه بگوید. می‌گوییم اولویت اول ما چابهار است، اما در حال ساخت طرح‌های دیگری هستیم. ما زیرساخت را ساختیم، اما ناوگان نداریم که تقاضا را پوشش دهیم، ۹۰۰ لکوموتیو داریم، اما فقط ۵۷۴ عدد در شبکه است و با چنین ناوگانی نمی‌توان همه تقاضا‌ها را پوشش داد.
کد خبر: ۳۹۳۹۵۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۳۰

فرشاد مومنی و ادعای وجود انگیزه‌های شوم پشت شوک درمانی‌های اقتصادی؛
استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی می‌گوید: وقتی که تورم از حدود متعارف فراتر می‌رود و طولانی‌تر می‌شود، اساس جامعه را تهدید می‌کند؛ بنابراین باید به تعیین کننده‌های اصلی قدرت گفت که بدانند دارند گور خود را در درجه اول می‌کنند. چرا که بخش‌های وسیعی از مردم زجر و فقر و فلاکت را تجربه می‌کنند و ستون فقرات جامعه به لرزه در می‌آید.
کد خبر: ۳۹۱۹۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۹

قانون شکنی از شورای مصوبه؛
روز یکشنبه هفته جاری، شورای رقابت، قیمت جدید خودرو‌های مونتاژی را اعلام کرد و قیمت خودرو‌ها بین ۵۰ تا ۲۶۲ میلیون تومان گران‌تر شد. قیمت‌هایی که پیش از این (۱۶ اردیبهشت ماه سال‌جاری) از سوی شورای رقابت بازنگری و رسانه‌ای شده بود، نشان داد که مونتاژکاران یا همان خودروسازان بخش خصوصی، بالاتر از قیمت متعارف و واقعی، خودرو‌ها را به مردم عرضه می‌کردند. در حالی که خریداران خودرو‌های مونتاژی دلخوش به مصوبه شورای رقابت و کاهش قیمت تمام شده بودند، این شورا طی جلسه‌ای مصوبه خود را پس گرفت و قیمت‌های جدید را که دلخواه خودروسازان بخش خصوصی بود اعلام کرد. عقب‌نشینی شورای رقابت از موضع خود باعث شد که مردم متضرر شوند و بخش خصوصی به گرانفروشی محصولات خود ادامه دهد. آقا با چه زبانی و به کی بگیم که صنایع بی خودی الممالک نمی‌خوایم. انگل و سربار نمی‌خوایم. فاسد بی تعهد بی ریشه نمی‌خوایم.
کد خبر: ۳۹۰۲۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۰

اتهام‌زنی بانک مرکزی به تجار؛
رئیس بانک مرکزی اخیراً عنوان کرده است که صادرکنندگانی که ارز حاصل از صادرات خود را بازنمی‌گردانند متخلف هستند. فعالان اقتصادی نیز عنوان می‌کنند خود بانک مرکزی و اقتصاد بیمار کشور زمینه این تخلف را ایجاد کرده است.
کد خبر: ۳۸۸۶۵۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۷

ماجرای سراتو ۱۵۰ میلیونی چه بود؟
بابک صدرایی کارشناس خودرو، درخصوص صحبت‌های رشیدی کوچی نماینده مجلس مبنی بر این که سراتو یک و نیم میلیاردی در ایران در کشور‌های حاشیه خلیج فارس ۱۵۰ میلیون تومان است، گفت: ما یک بازار نرمال نیستیم، نه تنها در خودرو که در موارد دیگر نیز اگر به کشور‌های اطراف نگاه کنیم، وضعیت خیلی اسفناک است و قیمت‌ها غیرمنطقی است. چون خودرو در ایران به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده، حتی از قیمت دلار جلوتر حرکت می‌کند. صدرایی ادامه داد: شرایط کلی قیمت خودرو در ایران را حتی با این قیمت دلار ۵۴ هزار تومانی تبدیل کنید و به افراد خارج از ایران بگویید، فکر می‌کنند که دارید شوخی می‌کنید و اصلا باور نخواهند کرد. این مشکلات ریشه در مسائل بازار، بالارفتن قیمت ارز، تورم، بی ارزش شدن پول ملی، عدم رقابت در بازار دارد که دست به دست هم داده تا قیمت خودرو به این مرحله اسفناک برسد.
کد خبر: ۳۸۶۷۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۹

عرضه خودرو در بورس توجیه قانونی ندارد؛
محمدعلی اسفنانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی با بیان اینکه توجیه قانونی و قابل دفاعی برای عرضه خودرو در بورس وجود ندارد، گفت: براساس مشاهدات در برخی موارد قیمت خودروی فروش رفته در بورس با قیمت پایه ۱۰۰ درصد متفاوت است. سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: ۲ موضوع داریم که مجلس باید به آن ورود کند؛ نخست اینکه مرجع قیمت‌گذاری خودرو و مبنای آن را مشخص کند و دوم قیمت بلیت‌های هواپیما است که متاسفانه این حوزه نیز آشفته بازاری دارد.
کد خبر: ۳۸۶۵۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰

تحلیل آلبرت بغزیان درباره بودجه ۱۴۰۲:
در لایحه بودجه ۱۴۰۲ نیز به جای اصلاح روند سال گذشته، به مانند سال گذشته، قرار است که قیمت خوراک گاز پتروشیمی‌ها به جای فرمول شناور و واقعی خوراک پتروشیمی مصوب سال ۱۳۹۴، با سقف ریالی ۷ هزار تومانی عرضه شود که همین موضوع سبب خواهد شد علاوه بر تحمیل کسری بودجه و تورم حاصل از آن به اقتصاد کشور، رانت خوراک پتروشیمی و حجم یارانه پنهان اقتصاد نیز بسیار افزایش یابد.آلبرت بغزیان در این باره می گوید: قیمت بهینه‌ای برای خوراک پتروشیمی‌ها و سوخت صنایع وجود دارد که هم به نفع دولت است و هم منافع شرکت‌ها و صنایع را برآورده می‌کند. این قیمت را باید پیدا کنیم. محاسبه دقیق این قیمت می‌تواند به انتفاع ملی و تأمین منافع صنایع کمک کند. به نظر من، گلایه شرکت‌های پتروشیمی در مورد هزینه خوراک و سوخت قابل قبول نیست. واقعیت این است که شرکت‌های پتروشیمی با نرخ ارز فعلی و سوخت و خوراک ارزان قیمت سود‌های بالایی به دست می‌آورند. باید قیمت‌گذاری انرژی مورد نیاز این صنایع را به گونه‌ای مشخص کنیم که منافع ملی نیز برآورده شود.
کد خبر: ۳۸۶۰۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۹

پیشرانه جدید ایران خودرو؛ توان بیشتر، مصرف کمتر!
عصر سه‌شنبه و در خفقان هوای آلوده تهران، رونمایی از یک پیشرانه جدید، خبر مهمی برای صنعت ایران بود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در این خصوص ادعا کرد که در مرحله نخست، استفاده از موتور ارتقا یافته و جدید EFP در خودرو دنا پلاس توربو آغاز شده و این موتور تا اوایل سال آینده در خودرو تارا و تا شهریور ماه ۱۴۰۲ در خودرو ری‌را به کار گرفته می‌شود. تولید و بهره برداری از موتور سه استوانه نیز در دستور کار قرار دارد. ادعا شده که ای رویه، کمک کار مناسبی در تحقق هوای پاک است؟ منتقدین این خبر را با رویکرد تبلیغاتی نگریسته و آن را نوعی ماهیگیری از آب گل آلود فروش بورسی خودرو تحلیل کرده اند.
کد خبر: ۳۸۶۰۲۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۹

عرضه غیرقانونی و ضدرقابتی خودرو؛
۱۱ نماینده مجلس در نامه‌ای به شورای رقابت اعلام کردند شیوه کنونی عرضه خودرو در بورس کالا به دلایل متعدد غیرقانونی و ضد رقابتی است.  در این نامه نمایندگان مجلس ضمن اعتراض و شکایت از وزارت صنعت و شرکت‌های خودروساز مربوطه، اعلام کردند که شیوه کنونی عرضه خودرو در بورس کالا به دلایل متعدد غیرقانونی و ضد رقابتی است.
کد خبر: ۳۸۵۷۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۵

نایب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
بررسی طرح مالیات بر عایدی سرمایه در دستور کار صحن علنی مجلس قرار دارد و تا کنون پنج ماده این طرح در مجلس بررسی و تصویب شده و تا پایان هفته جاری تصویب این طرح در مجلس به پایان می‌رسد.
کد خبر: ۳۸۵۶۷۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۲

کارشناس حوزه انرژی مطرح کرد:
کشور گویا دچار نوعی جنون مدیریت جزیره‌ای شده است. هرکس بدون توجه به زنجیره اثرگذاری اقدامات، قصد جلو بردن کار زیر بخش خود را دارد و تنها نقشه راه مشترک هم کاهش هزینه‌های دولت به هر قیمت و توجیهی است. اینکه به هر شیوه ممکن، هزینه‌های دولت را با کاهش یارانه ها، کم کنیم، امری است نیکو، اما این برنامه خود نیازمند مقدماتی است و تحفظاتی. واقعی سازی قیمت‌ها در گام اول باید با بستن عوارض صادراتی روی محصولات دارای صادرات مستقیم و یا غیر مستقیم صورت گیرد و در عین حال باید توان درآمدی شهروندان تقویت شده و افزایش یابد. در گام دوم و اثبات وجود قدرت خرید و توان درآمدی باثبات و کافی، قیمت‌های داخلی باید به روز رسانی شود. در خصوص محصولات پتروشیمی هم توجه به این نکات بشدت لازم است. آیا دولت می‌داند به اسم واقعی سازی قیمت ها، چه بلایی سر شهروندان می‌آورد؟ توجه به صحبت‌های خطیبی نماینده اسبق ایران در اوپک، قابل توجه می‌باشد.
کد خبر: ۳۸۵۱۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۶

از ۵۰ سال مسیر اشتباهی تا جایگزین‌هایی برای بنزین؛
حوزه نفت و گاز کشور، تامین کننده بخش زیادی از بودجه است. اما آنقدر ول و رها (به هر دلیل ممکن) و انحصاری و خود ویژه شده که برای اهلش و کارکنان وزارت فخیمه، تبدیل به نان دانی و دکانی دو نبش گردیده است. آن‌ها حتی نظام پرداخت هماهنگ را نیز قبول ندارد و خود را تافته جدا بافته قانونی کرده اند. مدیریت حامل‌های انرژی بدلیل تعارض منافع و عدم وجود نگاه راهبردی، تبدیل به سفره پهن دلالان، قاچاقچیان و دزد‌های بیت المال شده. کسی هم نیست پاسخ بدهد. علت را هم همه خوب می‌دانیم. ولی به هزار و یک دلیل لال شده ایم، لال. بی زبانی که دیر یا زود، چوب دنیوی و اخروی اش را خواهیم خورد. شنیدن صحبت‌های عباس کاظمی مدیر عامل اسبق شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در این خصوص خالی از لطف نیست. تاکیدش بر پنجاه سال مسیر اشتباهی است که طی می‌کنیم و رانتی که می‌برند و منافع ملی که به پشم نیست و توسعه‌ای که به کشک حساب نمی‌آید. به قول علی ربیعی، زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۴۲۱۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۲

مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری شهر شهرداری تهران:
هادی علیرضایی مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری شهر شهرداری تهران از آغار فرایند فروش ضایعات آهنی شهرداری تهران در بورس کالا خبر داد. لازم به توضیح است که قبلا ، شایعات زیادی در خصوص فروش ارتباطی این ضایعات مطرح بوده است.
کد خبر: ۳۸۳۶۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۵

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین